>> QUALITE, ROBUSTESSE, FIABILITE

• Largeur de travail maxi : 7,00 m
• Longueur racleur : 2,75 m
• Hauteur à l’avant : 0,80 m
• Hauteur à l’arrière : 1,00 m
• Orientation assurée par vérins double effet protégés par limiteur de pression
• Tablier en polyéthylène haute densité monobloc noir épaisseur 10 mm
• Articulation avec axes entièrement usinés, zingués et graissés
• Visserie zinguée (rondelles, écrous …)
• Oscillation « TILT » permettant de suivre le dévers de la chaussée (+/-7°)

• Thermolaquage des éléments aciers

>> MODULARITE, INTERCHANGEABILITE, EVOLUTIVITE

> Adaptation sur camion :

• Sur plaque de base type SETRA (NF EN 15432) montée sur le coté
  Montée / descente assurée par parallélogramme et vérin double effet avec limiteur de débit
• Sur ossature en acier mécano-soudé
  Montage sur faux châssis de benne facilement démontable ou montage direct sur châssis Système mono-colonne avec encombrement minimum
  Montée / descente assurée par guidage sur colonne chromée et bagues bronze Hauteur maxi d’écrêtage : 1,60 m Butée caoutchouc de fin de course Echelle d’accès
• Autres : nous consulter

> Type de racleurs :

• Polyuréthane 180×30 mm
• Acier 180×20 mm
• KOMBI

> Signalisation assurée par :

• Feux à led 12 ou 24V
• Drapeaux ou tiges de gabarit type lumifog